早報:馬蜂窩承認點評數據存問題 英特爾否認放棄10nm

●馬蜂窩CEO陳罡：在點評數據方麵存在部分問題

       馬蜂窩聯合創始人兼CEO陳罡正式回應了近期業界質疑馬蜂窩點評數據存假一事。陳罡表示，針對日前網上出現的“馬蜂窩點評數據相關問題”，馬蜂窩進行了自查，核查結果顯示，馬蜂窩在餐飲等點評數據方麵存在部分問題，但遠沒有外界所表述的那麼誇大，“馬蜂窩已開始對相關問題進行整改，並重新梳理工作流程，堵住漏洞，對相關表述中涉及大量明顯‘抹黑’行為，我們將交由法律判定”。陳罡強調。

       Z點評：馬蜂窩被曝出問題之後，其估值受到了很大影響，另外關於評論造假注水等問題再次受到用戶關注。

馬蜂窩CEO陳罡：在點評數據方麵存在部分問題（圖片來自http://m.cnecz.com/guandian/O2O/29943.html）

【行業熱聞】

●雅虎將為史上最大安全漏洞案支付5000萬美元賠償金

      雅虎已經同意支付5000萬美元的賠償金，並向美國和以色列的約2億名用戶提供兩年的免費信用監控服務，此前這些用戶的電子郵件地址及其他個人信息在有史以來最大的安全漏洞案中被盜。在這樁竊案中，約30億個雅虎賬號被黑客盜取，其中包括與俄羅斯之間存在關聯的一些黑客。上述和解協議是在舊金山法庭達成的，覆蓋了約2億名用戶擁有的10億個賬號。

●放棄10nm製造工藝？英特爾急忙否認

       國外媒體Apple Insider報道，在經曆了過去幾年的多次延遲和量產問題後，英特爾將放棄10納米製造工藝。對此英特爾反駁稱，媒體關於其10納米工藝失敗的報道是錯誤的，並表示“我們在10納米製程上取得了良好的進展”。在英特爾周四公布財報時，這一傳言可能會得到堅定的證實或否認。

●蘋果服務收入2020年或翻倍至490億美元

     Bernstein分析師Toni Sacconaghi分享的一份研究報告中預測，蘋果公司僅今年一年在 App Store “搜索廣告”這一項上就能賺到5億美元。據其保守估計，到2020年，蘋果的“搜索廣告”業務收入可能達到20億美元。Sacconaghi還表示，隨著蘋果“搜索廣告”等業務的增長，蘋果的“服務類”業務在2020年營收將有可能翻一倍，達到490億美元。

●iOS 12.1將修複iPhone XS/XR相機HDR“美顏門”問題

   蘋果表示iOS  12.1發布時將修複其智能HDR相機係統中的一個錯誤，導致前置攝像頭拍攝的照片過於平滑，該問題同時影響iPhone XS和XR。這一問題主要出現在智能HDR在拍攝自拍圖像時為HDR處理選擇了錯誤的基礎框架。

●戴森電動汽車新工廠選址新加坡 2020年建成

     英國科技公司戴森周二表示，該公司將在新加坡生產電動汽車。戴森計劃2020年在新加坡建成一個新工廠，一年之後將投產首輛電動汽車。戴森公司是由英國億萬富翁、無線吸塵器詹姆斯·戴森的發明者創立的。早在2017年9月，他就通過郵件向全球員工宣布，戴森開始研發電動車，並將投資20億英鎊。據了解，目前戴森汽車項目團隊已有400名工程師，成員主要來自特斯拉、寶馬和阿斯頓·馬丁。

●阿裏辟謠“縮招”：是假新聞 為人才體係升級

     針對網傳“阿裏巴巴全麵縮減人員編製”的消息，阿裏官方辟謠稱，這隻是阿裏近期的一次人才盤點和人才體係升級。近日，有應聘者在職場社交應用上留言表示：阿裏已全麵縮減人員編製，所有業務線都不批offer，包括技術，近期招不上來的可能就會被砍掉了。對此，阿裏有關負責人表示，人才和組織升級，是阿裏巴巴人才組織體係多年來的獨到經驗，“以前有，以後仍然會有，而且必須要有，怎麼可能沒有？”

●騰訊回應投資收緊傳聞:會綜合考慮做最適當決策

      據36氪報道，從今年下半年起，騰訊投資業務顯著收緊，步調放緩。具體表現為：與業務弱相關的項目幾乎暫停接觸，已投項目因不符業務需求跟投停滯。而騰訊表示，今年以來，騰訊投資持續發展。對此騰訊回應，這種發展具體表現為，一方麵持續進行智慧產業、遊戲電競、內容等領域投資及再融資，另一方麵在前沿和企業服務等領域持續發力，例如AI，自動駕駛等，並加大對海外投資的布局，包括印度，東南亞，歐洲，南美等。

●美的集團：發行A股方式換股吸收合並小天鵝

       美的集團發布公告稱，美的集團擬以發行A股方式，換股吸收合並小天鵝，即美的集團向小天鵝除美的集團及TITONI外的所有換股股東發行股票，交換該等股東所持有的小天鵝A股股票及小天鵝B股股票。美的集團及TITONI所持有的小天鵝A股及B股股票不參與換股，該等股票將在本次換股吸收合並後予以注銷。

●Uber CEO：2025年在倫敦實現全部汽車電動化

       Uber CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)周二表示，Uber計劃於2025年在倫敦實現其打車應用上的每一輛汽車均為電動汽車。另外，從明年年初起，Uber將為每次出行增加清潔空氣費。早在去年9月，正值Uber在倫敦麵臨著工會、立法者和傳統出租車司機的強烈抗議之際，Uber就曾表示，2019年底將停止在倫敦使用內燃機汽車，轉而使用電動汽車或混合動力汽車。

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