全球企業動態：華為首次成為季度全球最大手機廠商

華為首次成為季度全球最大手機廠商。高通解決了與華為曠日持久的許可糾紛。豐田集團上半年汽車銷量6年來首次位居全球榜首。波音大型飛機747係列將於2022年停產。

市場研究機構Canalys公布的數據顯示，今年二季度華為超越三星電子，首次成為全球最大的手機廠商。這標誌著9年來第一次有除三星或蘋果外的廠商領跑市場。第二季度華為全球智能手機出貨5580萬台，同比略降5%。排名第二的三星智能手機出貨量為5370萬部，較2019年第二季度同比下降30%。華為海外出貨量在第二季度同比下降了27%，在中國的出貨量增長了8%，目前華為70%以上的智能手機都在中國大陸銷售。

美國手機芯片巨頭高通(Qualcomm)表示，已解決了與中國智能手機製造商華為(Huawei)曠日持久的許可糾紛，並與華為簽署了一項長期協議。高通周將從華為獲得一筆18億美元的一次性付款，用於支付此前未支付的許可費。與此同時，華為還與高通達成了一項多年協議，授權華為使用高通的專利技術，設計和製造基於其技術的產品。高通表示，這筆交易將推動未來銷售顯著增長。

蘋果公司(Apple Inc.)董事會批準了一項1:4的股票分割計劃，目的是讓更多投資者可以更容易地獲得該公司的股票。蘋果公司表示，截至2020年8月24日營業時間結束時的所有在冊股東所持有的每1股股票都將額外獲得3股股票，經股票分割調整後的股票交易將於2020年8月31日開始進行。蘋果公司此次股票分拆是該公司曆史上的第五次。此前，該公司在2014年以1：7為基礎進行分拆，在2005、2000和1987年以1：2為基礎進行分拆。

TikTok新執行長Kevin Mayer周三表示，如果失去了TikTok，美國廣告主將沒有太多選擇，同時社群媒體競爭將會減弱；Mayer在今年稍早卸下迪士視頻串流服務高管職位加入TikTok。Mayer稱，TikTok準許專家檢查其政策以及算法代碼，這款app有望為美國創造1萬個新的就業崗位。字節跳動正在為TikTok考慮多個選項，其中包括一筆500億美元的交易，將讓字節跳動投資者獲得該應用的多數股權。

夏普(Sharp)將在中國山東省成立“8K”高清影像技術研發公司。這是該公司繼東京基地之後設立的第二個研發基地。目的是為中國8K市場的擴大做準備。夏普的中國子公司將與山東省的政府係金融企業合作，在該省成立合資公司“夏研科技”。夏普子公司的出資比例為51%，其餘由政府係企業出資。

日本八大車商30日發布的數據顯示，6月國內產量為49.0877萬輛，較上年同期減少36.4%。從各車商來看，隻有去年因違規檢查問題而低迷的鈴木公司產量呈現增長，增加了15.3%。本田減少17.5%，大發工業減少5.5%。豐田汽車減少44.8%。日產汽車減少60.8%，馬自達減少59.4%，三菱汽車減少54.6%。從海外產量來看，八大車商共計生產117.4887萬輛，減少19.8%。豐田產量僅減少11.6%，本田減少10.4%、日產減少25.3%。斯巴魯則增加18.7%，馬自達增加6.4%。

豐田汽車(Toyota Motor)公布包括大發工業和日野汽車在內的集團整體2020年上半年(1至6月)全球銷量，與上年同期相比下降21.6%至416萬4487輛。銷量受到新型冠狀病毒流行的影響超過德國大眾，6年來首次位居上半年世界榜首。豐田一家公司6月全球產量同比下降24.0%至58萬8816輛，連續6個月減少。全球銷量下降16.0%至70萬6555輛。中國市場連續3個月同比上升。上半年全球產量同比下降28.6%至331萬3486輛。全球銷量下降21.2%至377萬1354輛。

英國汽車製造商與經銷商協會30日公布的數據顯示，受新冠疫情衝擊和英國“脫歐”不確定性影響，今年上半年英國汽車產量同比減少42.8%，為1954年以來同期最差表現。數據顯示，上半年英國汽車產量約為38.1萬輛，其中6月汽車產量約為5.66萬輛，同比下滑48.2%；同時，疫情期間汽車製造及零售業已裁員超過1.1萬人。

理想汽車7月30日正式在納斯達克掛牌上市，成為繼蔚來汽車後，第二家成功在美上市的國內“造車新勢力”。在IPO認購啟動後，理想汽車備受投資人青睞，提前結束招股並獲足額認購。理想汽車開盤價為15.5美元/ADS，較發行價11.5美元漲34.78%，收盤股價大漲43.13%，報16.46美元，市值139.17億美元。招股書顯示，李想持股為25.1%，擁有70.3%投票權；王興個人持股為8.9%，擁有3.5%的投票權。

畢馬威(KPMG)分析顯示，中國2020年第二季度的風險投資交易量及投資宗數較同年首季有所增加，反映國內風投市場複蘇的早期跡象，亞洲十宗最大額風險投資交易當中有八宗來自中國。畢馬威2020年第二季度《風投脈搏》報告顯示，中國的大型平台公司由四月開始恢複投資活動。中國錄得633宗風險投資交易，涉資達127億美元，略高於首季錄得的530宗交易以及91億美元投資總額。整個亞太區於2020年次季完成1,011宗風險投資交易，總交易額為169億美元。

美國飛機巨頭波音公司(Boeing)29日宣布，大型飛機747係列將於2022年停產。這是隨著新型冠狀病毒疫情蔓延調整生產計劃的一環。1970年開始執飛並承擔大量運送工作，為海外旅行提供便捷的“功臣”達半個世紀的曆史將落下帷幕。目前旅客需求整體驟減，由於燃效性能差，7月英國航空和澳大利亞澳洲航空已比原計劃提前讓747退役。波音公司還宣布雙發型的下一代大型飛機“777X”首次出貨時期將比原本預期的推遲一年至2022年。

世界知名電梯和自動扶梯製造商奧的斯(Otis)29日宣布，位於浙江嘉興海寧的扶梯生產基地全麵升級投產。該項目是奧的斯在全球最大的扶梯製造基地，於2019年9月動工建設，今年6月竣工。新工廠投入50多項自動化智能工藝裝備及配套的數字化智能管理係統，如智能工廠管理係統、智能檢測平台係統、數字化倉儲係統，AGV物料配送係統等。

薩索爾(SASOL)與液化空氣集團(Air Liquide)簽署獨家談判協議，出售其位於南非塞昆達的世界上最大的製氧廠。在完成收購後，在現今已運營的一套空分裝置之上，液化空氣將運營該製氧廠的其它16套空分裝置，日裝機容量達42,000噸，並將啟動一項在未來數年內對這些裝置進行現代化改造的計劃。液化空氣還將與薩索爾協作實施一係列解決方案，到2030年將製氧產生的二氧化碳排放減少30%-40%。初始投資額約為85億南非蘭特(約4.4億歐元)。

Moderna將其新型冠狀病毒疫苗的價格定為每療程約50至60美元(即每支疫苗25至30美元)，高於其他疫苗生產商與美國政府達成的疫苗訂購價。這一定價將適用於美國以及其他高收入國家，該公司打算優先向這些國家供應疫苗。影響公司為其藥品和疫苗定價的因素有很多，包括提交監管申請的時機和強度、醫療需求、療效和競爭情況。隨著Moderna的疫苗初步顯示出有效性並成為美國首支進入臨床試驗的疫苗，這家總部位於波士頓的生物科技公司的股價今年已飆升近325%。

美國製藥巨頭強生(Johnson & Johnson)對獼猴進行初步試驗後發現，其單劑新冠疫苗可起到保護作用，促使公司從本月起啟動了人體試驗。強生打算於9月份啟動最後階段的試驗，傳統的疫苗研發時間大大縮短。該公司目前正與葛蘭素史克、阿斯利康等公司展開疫苗競爭，以期結束當前的疫情。