綠聯新款SCP車充上手體驗,華為Nova5ipro充30分鍾滿電55%

發布時間:2020-02-13    瀏覽數:
華為在2019年推出了一種新型快充技術,這是在SCP技術的基礎上研究出的一項分支充電規格,具體是10V/2A,共20W的高電壓方案,該方案保留了“電荷泵”技術,因此可以實現高電壓快充,但充電器和設備本身不會出現過熱問題,同時轉換效率也會有提升。


10V/2A的充電規格有哪些優勢呢?

據悉這是一種非常不錯的充電方案,我們知道5V/4.5A的充電方案必須使用5A快充線,但全新的20W快充對數據線的要求很低,通用的數據線基本都支持,這樣華為用戶使用SCP快充的就更方便了。

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國內知名數碼配件品牌UGREEN綠聯,在第一時間為華為用戶推出了支持SCP 20W快充的車充產品,我有幸作為綠聯的新品體驗官,提前收到了綠聯的這款新品車充,接下來我就為大家測試一下這款車充使用體驗到底怎麼樣?


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綠聯的產品外觀設計一如既往的簡約風格,盒子上麵有新的車充的產品圖片,還有SCP快充的標識。


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打開包裝盒,拿出了這款車充產品,可以看到,外觀是采用了鋁合金的材質,摸起來很有質感。

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再看接口,綠聯的這款SCP車充有兩個USB-A接口,上麵的這個USB A口輸出5V/2.4A,最大輸出功率12W,下麵這個有紫色標識的就是支持SCP新快充充電規格,輸出10V/2A,最大輸出功率20W。

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雙接口設計,獨立限流,兩台手機可以同時使用,並開啟快充模式;也支持蘋果和其他安卓手機及平板等設備充電,可以說是非常方便。

接下來我就準備去車上體驗一下這款產品,並且帶上了專業的電流表,測試一下輸出電流如何。

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綠聯的車充安裝非常簡便,很快就能安裝上,兩個USB A口的設計也很合理化,快充口可以看到明顯的紫色口。


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首先是測試了一下它的功率,可以看到快充接口的輸出電壓是8.80V,輸出電流是2.15A,輸出總功率是18.89A,除去線損部分,功率基本接近標準的20W功率。


接下來我用自己的華為Nova 5i pro實測一下充電,當手機電量為0時,開始充電,30分鍾能充滿55%,80分鍾即可充滿,另外,我也用華為Mate30 pro進行測試,同樣顯示正在快充,實測30分鍾能充滿43%以上,說明這款車充可以滿足高中端多種華為機型的快充需求,非常實用。

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雖然是車載快充,但充電表現與直充基本無異,綠聯這款車充支持新SCP、QC、AFC、FCP低壓直充等多種快充協議,也支持CC、CV模式,通過了輸入過壓保護、輸入欠壓保護、輸出過流保護、輸出短路保護、過溫保護等多重保護。

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總結:綠聯的SCP快充車充使用下來,整體體驗感還是非常不錯,外觀鋁合金外殼設計很有質感,安裝簡單,為我的Nova 5i pro充電速度也很快,半小時即可充滿55%,跟直充速度差不多,其他高端機型使用也能實現快充,兼容性強大,兩款手機可同時使用。


據悉,綠聯這款SCP快充車充近期即將上市,目前市麵上沒有同款產品,感興趣的朋友可以多多關注,值得入手!

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