gts怎麼漂移 gts漂移教程

gts是一款賽車駕駛類的手遊，遊戲中玩家可以駕駛賽車與其他玩家進行對決，通過各種操作技巧，展示自己的車技，還可以進行高難度的動作，體驗刺激的駕駛體驗，那麼gts怎麼漂移?下麵一起來看看gts漂移教程吧。

本係列本著“駕駛模擬器”的定位開發，至今已經有6代正統作品，本作的sport則是本應稱為7代的最新作（雖然已經發售兩年，仍在更新中）

其中，本作對於甩尾（漂移）的重視力度也得到了空前的提升，在繼承前作可以完全微調懸架參數和變速箱中傳比、限滑差速器回饋的基礎上，還特別為甩尾賽特別開發了較為成熟的預設調教並單獨保存，並可以在此基礎上繼續根據個人喜好和賽場特性編輯——沒錯，這就是真正的競賽愛好者的紅寶書。

漂移的定義

漂移，亦或是甩尾，就是利用車輛的輪胎打滑的狀態駕駛的一種技術，在拉力賽和卡丁車競賽中經常使用，在柏油路麵上雖然也可以實現，但相較於完全抓地的跑法速度上會有很大劣勢而更多地作為觀賞性動作使用，因此也產生了專門的漂移賽事，規則與傳統比賽完全不同。

類似於日本的漂移專門賽的初賽項目，在規定賽段進行漂移，根據車速、漂移角度和操作的連貫度來計分，若四輪全部甩出賽道或者明顯碰撞、掉頭則失去賽段計分。總體來說符合視覺上的主觀評價標準。

漂移的分類與方法

1、製動式，通過腳刹（可調節前後平衡）或者手刹（力道大。可快速生效）抱死車輪使其失去抓地力，是娛樂向遊戲也會著重描繪的漂移方法，常被解讀為一鍵漂移的神器按鍵—誠然製動漂移門檻較低，但真車一般的腳刹都配備有不能關閉的ABS防抱死裝置，電子手刹在行進狀態下也無法發揮全力，所以機械手刹最有可行性。不過，和可以調整前後刹車比的腳刹不同，GTS中的機械手刹長拉會使得前後輪同時抱死失去抓地，前後輪同時打滑的情況很難控製，所以手刹的力度和持續時間很重要。

2、動力式，通過大腳油門（需要將TCS牽引力控製係統部分或完全關閉）配合較大打方向使得後輪突破抓地力，是後驅以及後驅為主的四驅專有的漂移方式，也是最具觀賞性和舒適性的方法（相對來說）。由於市麵上的歐係後驅車基本都配備了TCS關閉功能，隻要關上TCS並來到摩擦力較弱的路麵，家用車也能很好地享受到漂移的樂趣。動力式漂移是最為常見的起漂方法，同時也是下文中維持漂移狀態的技術基礎，是真正想要練習漂移技巧的必經之路，一定要練

3、斯堪的納維亞式，就算刹車和油門都不給力，也不影響漂移——斯堪的納維亞式就是第三種選擇。其原則上不需要油門和刹車參與，隻需用蛇行來轉移中心，使得車尾被甩到彎外即可。很明顯，這種不需要刹車油門的操作適合在高速彎展現，是用來達成超高速大角度漂移的核心技術。

後驅以及後驅為主的四驅車，可以通過油門和刹車舵量控製漂移的軌跡與幅度，多退少補，讓車保持在賽道上即可。前驅車使用油門則會迅速恢複後輪抓地力並產生推頭趨勢。

後驅車鬆開油門，反打方向使得後輪恢複抓地；前驅車還可以直接給油牽引住後輪結束滑動。

以上就是gts漂移教程的全部內容，希望本篇文章對你有幫助，更多遊戲攻略請關注係統粉。