共享單車還沒完又來了共享汽車 交通部發布新規範

    8月8日消息：在關於共享單車發展的《指導意見》文件發布後，關於共享汽車的的《指導意見》文件也在今天發布了，由於汽車的環境和涉及的問題比單車要複雜的多，這份文件相較之前的單車也要更加嚴格。

　　交通運輸部、住房城鄉建設部在今天聯合發布了《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，旨在保護用戶權益，提高小微型客車租賃有效供給，優化交通出行體係，促進行業健康規範發展。

　　《指導意見》提出，要綜合考慮城市經濟發展、交通出行結構、汽車保有量、停車資源等實際，在堅持公交優先發展戰略的前提下，考慮分時租賃非集約化出行的特點，合理確定分時租賃在城市綜合交通體係中的定位，研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應的車輛投放機製。

共享汽車

　　《指導意見》鼓勵人流密集區域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利、探索城市路內停車優惠等支持政策。鼓勵使用新能源車輛。

　　《指導意見》提出了規範租賃車輛管理、落實實名製查驗製度等要求。租賃車輛應按照相關法律法規和技術標準規定到公安機關辦理登記，並按照相關規定，對車輛進行安全技術檢驗、環保檢驗和報廢。按照登記的使用性質對應的保險費率投保交強險、第三者責任險。

　　落實身份查驗製度，小微型客車租賃經營者應當具備身份查驗所需的設施設備，對承租人提供的有效證件進行查驗。對不符合要求、身份不明或者拒絕身份查驗的，不應提供租賃服務。

　　經營者應提升線上線下服務能力，強化車輛智能組織調配，通過運營人員日常巡檢、車輛自檢等方式，確保車輛安全狀況良好。經營者應采用安全、合規的支付結算服務，確保用戶押金和資金安全，鼓勵采用信用模式代替押金管理。