Titan V雙路實測：PCI-E 3.0 x16帶寬終於被榨幹

PCI-E 3.0標準誕生於2010年11月，距今已有足足7年，滿血的PCI-E 3.0 x16可以提供多達15.75GB/s的帶寬，一直都非常充裕，從來沒有見過被占滿的情況。

即便是旗艦級遊戲卡GTX 1080 Ti，PCI-E 3.0 x16/x8模式下的性能差異也不超過1％。

我們此前曾經見識過NVIDIA Titan V的強大威力，輕鬆超越上代卡皇Titan X，更是能將GTX 1080 Ti碾壓得無邊無際。

現在，GamersNexus想辦法找來了兩塊Titan V(總計6000美元)，考驗了它們x16/x16、x8/x8兩種不同PCI-E模式下的差別，結果很驚人。

Titan V並非遊戲卡，所以不支持普通的SLI，而是加入了NVLink總線，所以隻能借助DX12來實現雙卡並行，但也僅有《奇點灰燼》一款遊戲可以檢測到兩塊Titan V，其他遊戲通通不行。

NVIDIA也為雙卡Titan V提供了一塊NVLink橋接器，但要價高達600美元，而且實在是找不到。

測試用主板為 EVGA X299 Dark ，處理器為Core i9-7980XE 18核心，內存位芝奇Trident Z DDR4-3866 32GB。

Titan V測試中使用了默頻、超頻兩種狀態，後者核心、顯存頻率都超150MHz。

Titan V單卡默頻成績為33FPS，雙路性能提升了73％；超頻後單卡成績37.6FPS，雙路提升68％。 相當令人滿意的效率，DX12夠出色。

接下來才是重頭戲： 兩塊Titan V x8/x8模式下的成績為56FPS，x16/x16模式下則有63FPS，也就是提升了12.5％。

很顯然，PCI-E 3.0 x8的帶寬已經不足以滿足兩塊Titan V，隻有全速的PCI-E 3.0 x16才能喂飽，這也是史上第一次看到PCI-E 3.0帶寬被壓榨得如此徹底。

所以說，PCI-E 4.0還是很有必要趕快出來的，每條通道帶寬將再次翻番到約2GB/s，PCI-E 4.0 x16那就能超過30GB/s。

至於單塊Titan V，PCI-E 3.0 x16/x8模式沒有明顯區別。