早報:Uber自動駕駛車禍原因披露 馬化騰回應投資差評

●Uber致命車禍調查結果：發現行人但並未緊急刹車

       據美國國家運輸安全委員會公布的初步調查結果顯示，在今年3月發生的Uber自動駕駛汽車致命車禍中，自動駕駛汽車在事發前6秒鍾發現了遇難者，但並未停車，原因是緊急刹車已被禁用。

      據了解，當時，汽車由計算機來控製，自動緊急刹車功能並未啟用，目的是為了降低汽車發生不穩定行為的可能性。相反，Uber依賴於人類司機來幹預。但這套係統又不能提醒人類司機。

Z點評：就現階段的道路情況而言，自動駕駛汽車上路測試的風險性很高。

Uber致命車禍調查結果（圖片來自tech.sina.com.cn/it/）

【行業熱聞】

●馬化騰回應騰訊投資差評：業務團隊沒做好盡職調查

    針對騰訊投資差評一事，騰訊董事局主席馬化騰在朋友圈中表示，“之前不知道這個case。原為效率而下放一些小額投資權給業務部門。目前看業務團隊並沒有做好盡責調查，我們會負責任解決好。”5月23日，自媒體“差評”宣布完成3000萬A輪融資。但因為差評公眾號內容頻繁“洗稿”受到外界質疑。

●蘋果在iPhone 6發布前就已知道其存在設計缺陷

      在一起關於iPhone 6/6 Plus出現的製造問題“Touch Disease”的訴訟中，法院曾要求蘋果公司提供相關機型的內部測試文件。據該案件法官稱，蘋果在iPhone 6/6 Plus發布之前就已經知道了導致此問題的設計缺陷。蘋果提供的內部測試文件還還沒完全公布出來，不過負責審理此訴訟案件的法官露西·科赫（Lucy Koh）在本月初談及該案件時透露了部分信息。

●Uber新建巴黎研發中心 主要開發飛行出租車項目

       Uber宣布將在法國巴黎建立一個新的工程研發中心，主要用於開發該公司的飛行出租車項目。該位於巴黎的研發中心將是Uber在美國地區以外的首個實驗室。Uber計劃在未來5年內向該實驗室投入2000萬歐元（2340萬美元），來解決研發飛行出租車項目過程中遇到的技術難題。

●聯想楊元慶:這幾年越來越扛得住被黑 

       聯想集團召開業績發布會，聯想集團董事長兼CEO楊元慶笑稱執掌聯想後“越來越扛得住被黑”。同時聯想集團CFO黃偉明回應稱：肯定會考慮，聯想是中國企業，需要一個平台讓中國投資者參與。公司正在研究這樣的機會。

●索尼CEO稱要開發可移動的產品

       索尼新CEO吉田健一郎(Kenichiro Yoshida)要把索尼帶入一個全新的發展方向，將來有可能進軍汽車領域。吉田健一郎說：“憑借我們的半導體業務，事實上我們已經在幫助其他公司驅動一些可移動的產品。坦率地講，我也想創造一些可移動的產品。在我擔任索尼CFO時，我就曾想過，我們能否開發一款高爾夫球車或掃地機器人。”

●途牛發一季度財報：營收4.81億元 淨虧損2380萬元

      途牛旅遊網發布了2018財年第一季度財報，淨營收為4.805億元人民幣(約合7660萬美元)，較2017年同期增長5.4%。淨虧損為7160萬元人民幣(約合1140萬美元)，而2017年同期淨虧損2.874億元人民幣。基於非美國通用會計準則，淨虧損2380萬元人民幣(約合380萬美元)，而上年同期淨虧損2.262億元人民幣(約合3290萬美元)。

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PS4雖然贏了 但索尼的在線服務已落後時代

http://news.zol.com.cn/689/6897180.html news.zol.com.cn true 中關村在線 http://news.zol.com.cn/689/6897180.html report 2702 ●Uber致命車禍調查結果：發現行人但並未緊急刹車   據美國國家運輸安全委員會公布的初步調查結果顯示，在今年3月發生的Uber自動駕駛汽車致命車禍中，自動駕駛汽車在事發前6秒鍾發現了遇難者，但並未停車，原因是緊急刹車已被禁用。 &n...;