為“最後一英裏” 亞馬遜訂購兩萬輛奔馳貨車

       【 中關村在線新聞資訊】9月6日消息，亞馬遜今日宣布，已訂購2萬輛奔馳貨車組建自己的派送車隊，從而降低對聯邦快遞（FedEx）和聯合包裹（UPS）等傳統快遞巨頭的依賴。

亞馬遜（圖片來源：mop）

       亞馬遜是當地時間周三在南卡羅來納州北查爾斯頓的奔馳淩特（Sprinter）新組裝工廠開通儀式上，宣布訂購兩萬輛奔馳貨車的，其訂購的車型正是奔馳淩特，這兩萬輛最終也會在奔馳的這一新工廠組裝。

       值得注意的是，因為亞馬遜當時宣布的一項新服務，允許美國的創業者運營貨車網絡，為亞馬遜提供派送服務，此舉可以激勵創業者建立自己的小型快遞事業。結果有“數萬人”申請了該程序，亞馬遜不得不增加奔馳貨車的訂購數量。此次訂購的數量，遠高於最初訂購4500輛奔馳淩特貨車的計劃，最終的兩萬輛是原計劃的4倍多。

      亞馬遜全球運營高級副總裁大衛·克拉克(Dave Clark)在奔馳淩特南卡羅來納州北查爾斯頓工廠開通儀式上透露，他們的訂購的兩萬輛是2019年的車型，將在2019年年底全部交付。據悉，這些貨車將印上亞馬遜的“Prime”Logo，從亞馬遜在美國的75個履約中心出發，為亞馬遜提供“最後一英裏”派送服務。

       他還透露，亞馬遜並不會自己運營訂購的這兩萬輛奔馳淩特貨車，而是會通過車隊管理公司將其租賃給快遞司機，具體的運營商將使用這些車輛解決亞馬遜包裹的最後一公裏快遞服務，這些運營商最高可運營100輛貨車。據亞馬遜稱，創業者最少用1萬美元就可以建立起自己的快遞事業，當然這其中不包括聘請司機的費用。擁有40輛貨車每年最多可以獲利30萬美元。

       除了用於亞馬遜包裹的最後一公裏快遞服務，將其送給消費者，大衛·克拉克也透露其訂購的奔馳貨車可能會用於全食超市的生鮮快遞，亞馬遜去年以137億美元收購了全食超市。

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