據悉,該訴訟指控蘋果手機在推出新款後,會秘密地放慢舊款手機的速度,從而變向吸引用戶購買新機或更換電池。
涉及“降速門”的手機型號包括運行 iOS 10.2.1 或更高版本的iPhone 6、6 Plus,6s,6s Plus,7、7 Plus(即iPhone 6、iPhone 7 係列)以及SE機型。
根據外媒消息,這一和解是在 2 月 28 日於加利福尼亞法院提起的,目前仍在等待法官批準,才能正式生效。
和解方案顯示,蘋果公司將會向每位消費者支付25美元左右賠償金。蘋果需為此支出的總額將在 3.1-5 億美元之間。
這也意味著,如果提出要求賠償的消費者數較少,那麼每個消費者獲得的賠償金將增加。據MacRumors透露,預計美國聯邦法官愛德華·達維拉( Edward J.Davila )將在2020年4月3日初步批準擬議該和解方案。
追溯“降速門”的曆史,早在 2017-2018 年間,就有數十起消費者針對蘋果手機降速的訴訟,而這也被合並為一起集體訴訟。最初是在 2017 年,有 iPhone 用戶發現隨著電池的老化,蘋果的 iOS 係統似乎人為地限製了處理器的速度。
對此,蘋果給出的解釋是,放慢 iPhone 的運行速度,是為了減小電池的壓力,防止意外關機。當時,這一回複也在業內引起了廣泛的關注。有專家認為,這一情況在蘋果公司研發手機時就應該預見到,可以進行測試和調整。
事實是,蘋果公司並未對外透露這一功能的存在,直至被消費者發現後,蘋果才承認該功能是在 iOS 10.2.1中接入的。
因而,大多數人認為自己的 iPhone 是使用年限的增長了,導致速度放緩。在訴訟中,就有不少消費者表示,他們為此購買了新手機,但如果他們知道這一功能,那麼隻需更換電池就能解決問題了。不過在 2018 年,蘋果公司通過減少更換電池費用的方式,變向承認自己的錯誤,並作出適當的賠償。
不止是在美國本土,法國和意大利也譴責了蘋果公司的這一舉動。早在 2 月,法國相關監管機構就表示,對蘋果公司處以 2500 萬歐元的罰款。同時,蘋果還被意大利當局罰款 500 萬歐元,並麵臨著針對這一功能的多重訴訟及調查。
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