已解決知道的說說zippo怎麼打不著

打不著火幾方麵原因： 一、棉芯 修剪棉芯後要泡芯，下麵泡芯方法： 1、泡機，泡機的要領，把棉花和棉新取出之後，使用少許Z油滴在內壁裏，之後插入棉新，墊一層棉花，之後將棉新彎曲，再加一層棉花加油，（加到滴油為止）以此類推，排線方法為S型，之後在火輪與棉新上滴油，放在通風處15分鍾。 2、加油，加到滴油為止。 3、調棉新，（長短按照個人需求）將棉新擺正，稍微散開即可。 4、然後燒個幾十秒就夠了。 5、在棉新滴油。 二、除了泡芯之外還可能是排線不對導致油路不暢，嚐試將棉芯在棉花中s型放置。 三、火輪 每隔一段時間就要清潔火輪，在打火輪上滴少量油，用棉簽或毛刷將火輪槽中堵塞的火石末清理出去。 按上述方法一次清理基本上就會達到一擦即著。

很多新加入ZIPPO的朋友還有可能不知道ZIPPO的點火過程，我們看一下Zippo點燃的過程,明白過程之後就知道哪些環節重要.需要如何保養。
Zippo點燃過程是:合著蓋子的時候,車棉芯上揮發出一部分油,這部分油成氣態存儲在上下蓋內的空間裏麵.打開蓋子,揮發出更多的油成為氣態,在棉芯周圍的一個區域形成氣態油和空氣的混合氣.轉動打火輪摩擦火石,產生火花,火花點燃氣態油,形成的火焰點燃棉芯內部的液態油並由此形成穩定的火苗.火苗在燃室燃燒直至合上上蓋,隔絕空氣,火焰熄滅為止.
明白了點燃過程,我們就知道了對一次點燃打火機影響比較大的因素:
1,溫度太低, 溫度太低會影響車棉芯上揮發出油的多少,揮發出的油比較少則不容易點燃,也就是溫度太低的情況會影響一次點燃.
2,風力太大,棉芯上揮發出的氣態油要在棉芯周圍形成空氣和油的混合氣,如果風力太大,則揮發的油易飛散,即使能夠點燃,剛點燃的火焰也容易被風吹滅.
3,溯出火花太少.點燃氣態油完全靠溯出的火花,如果溯出的火花太少,很難點燃氣態油,也就難以點燃打火機了.
4,儲油太少,如果內膽內儲存的油量太少,也很難點燃Zippo.首先,儲油少則揮發出的油少,很難點燃氣態油,其次,儲油少則順著棉芯輸送出的液態油也變少,即使點燃也不容易維持火訝定.火焰的抗風性能也會有所下降.
5,棉芯導油性能太差,不論氣態油還是液態油,都是依靠棉芯的虹吸作用輸送到燃室再燃燒的,如果棉芯導油性能太差,燃室內的液態油和氣態油都比正常狀態少,那打火機難以點燃也就是自然而然的事情了.
雖然對Zippo一次點燃率影響的因素有這麼多,但是大家大可以放心Zippo品質,隻要在使用的時候稍加注意,或者不能一次點燃的時候仔細查找一下原因,這些因素基本都是可以忽略的,Zippo畢竟是無與倫比的打火機.那麼解決一次點燃率低的方法隨之可以得出:
(1)保持儲油倉內有一定量的油,,一般不能點燃就是儲油倉內的油太少了,隻要加油就可以了.
(2)調整好火石,火石和打火輪的摩擦大小直接影響溯出火星的多少.火石越長,火石彈簧彈的越長.火石和打火輪之間的壓力就越大,摩擦力就越大,溯出的火星就越多:反之火星就越少.
(3)棉芯在內膽內的形狀和在燃室內部分的情況棉芯在內膽內和儲油的脫脂棉接觸麵積越大接觸的越緊.吸上來的油就越多.所以可以依照論壇裏的排布棉芯的方式.棉芯在燃室內的情況對一次點燃率也有很大的影響.首先必須保證棉芯不能過度炭化,隔一段時間要進行一次除炭工作,其次,在北方冬天天氣太冷的情況下,可以把棉芯打散,因為這樣可以帶來更多的氣態和液態油,減弱低溫帶來的不容易氣化和吸油困難的情況。
另外,打火機如果平躺著放置,棉芯內和燃室的油會比較多,如果豎直放置,在重力的作用下,棉芯吸上來的液態油會減少.所以會出現豎直放置一段時間之後不容易點燃的情況
雖然我可以列出五條甚至更多影響Zippo一次點燃率的因素,但是解決的辦法或者說應該注意的地方並不多這樣就足以解決這個問題了.朋友們在遇到自己的Zippo有什麼問題的時候也應該多想想為什麼,很多時候稍加思考就可以想出解決的方案.
如果以上的方法還是不能解決你的ZIPPO的打火問題的話，嗬嗬那現在還楞著幹什麼，要做大手術了，沒錯，就是淬火。
下靡就簡單的講下淬火過程:
1，先用一字螺絲刀將柳釘慢慢的撬開，然後用尖嘴鉗慢慢的把撬出來的柳釘修圓，修小。
2，取出柳釘後，用鐵絲做個三角架，用鐵絲穿過火輪放在煤氣灶，或者酒精燈上燒10-15分鍾，貨輪差不多2分鍾就會少紅，所以

zippo打火機打不著的原因是要確定你給ZIPPO加的油是ZIPPO專用油，如果確定是， 那麼可能是你的ZIPPO的問題，有可能是需要更換火石了，有可能是需要更換棉芯了，或者是你加油太多，把內芯給淹了，這種情況是要需要曬幹內芯，如果火石不行了，那在你打火的時候能感覺到鈍挫感，很明顯打火不順暢。如果是棉芯（就是俗稱的撚子）不行了，你能看到很短或者很黑不能燃燒。