「鎂客早報」瑞典公司建電池工廠，對標特斯拉；微軟Azure雲

遊戲公司跑來做自動駕駛，基於DeNA係統的Level 4 無人駕駛巴士正式在日本上路測試。

芯片製造商英特爾公司周一發表博文，宣布公司CEO科再奇(Brian Krzanich)已經向美國製造業委員會遞交辭呈。自2013年以來，科再奇一直擔任英特爾CEO，他是一天內第三位宣布退出特朗普製造業委員會的高管。

稍早前，默克公司CEO肯尼斯·弗拉奇爾(Kenneth Frazier)和運動品牌安德瑪CEO凱文·普蘭克(Kevin Plank)已經宣布退出特朗普製造業委員會。今年早些時候，在特朗普宣布退出《巴黎氣候協定》後，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)和迪士尼CEO鮑勃·艾格(Bob Iger)也宣布退出特朗普戰略與政策顧問委員會。

微軟已經宣布即將在澳大利亞推出兩大新Azure區域，它們將於2018上半年上線，使之成為“首個專為滿足當地政務與其它合作夥伴需求的大型雲服務提供商”。算上這兩處，微軟已經在全球宣布或推出了42大Azure區域。

澳大利亞新設立的兩處Azure設施將負責處理“敏感非機密數據”和“受保護的收據”—— 後者屬於當地法律規定的第一級國家安全機密信息。

盡管流媒體視頻服務已經相當普及，但終端用戶還是不可避免地會遇到各種意外的緩衝問題。好消息是，來自麻省理工學院（MIT）計算機科學與人工智能實驗室（CSAIL）的一支研究團隊，已經打造了一套可以解決該問題的神經網絡人工智能技術方案。

該係統被稱作“冥想盆”（Pensieve），其借助神經網絡來訓練自己應對各種網絡狀況，以選擇出最佳的數據傳輸比特率算法。比如YouTub可以借助自適應比特率算法（ABR）決定當前播放視頻的品質。

瑞典電池公司Northvolt打算於今年秋天結束其首輪主要融資，預計可籌得1億歐元（約1.18億美元）。Northvolt希望用籌來的資金建設產能為32千兆瓦時的電池工廠，對標特斯拉年產能為35千兆瓦時的超級工（Gigafactory）。

Northvolt計劃建設的32千兆瓦時電池工廠預計將耗費40億歐元，預計將在6年後全麵運營。該工廠的第一階段建設工作將於2018年下半年開始動工，並將於一年後預生產線。

最近日本國土交通省在城市中引入無人駕駛巴士，這些無人駕駛巴士的主要工作是從火車站接載老人到車站周邊景點，這也是日本全國第一次正式引入無人駕駛汽車載客。

據了解這輛無人駕駛巴士由Level 4公司推出，車內沒有駕駛員座位，不管是轉向還是加減速都無需人工操控。據悉第一階段的測試將會在9月2日-9月9日進行。

另外，這輛無人駕駛巴士的係統是由DeNA開發，係統名為Robot Shuttle，而DeNA在人們的印象中一直是移動遊戲領域的佼佼者，此次DeNA開發無人駕駛係統可以說是一次大膽的嚐試。