華為正在極限飛行，任正非：所有一切失去了、不能失去的是“人”

實際上，對於華為前途的不確定性和命運的坎坷，沒有人能比任正非和華為高層更清楚。

在今年3月份的時候，華為輪值董事長徐直軍就在年報發布會上指出，“如果美國政府可以任意修改外國直接產品規則，潘多拉盒子一旦打開，對於全球化的產業生態可能是毀滅性的、連鎖性的破壞，毀掉的可能不止是華為這一家企業。希望全球產業鏈合作，聚焦客戶和產業挑戰，為全球客戶提供可信任的產品，為客戶、為消費者提供更好的產品和服務。”

還記得2019年5月份，任正非在接受采訪時候談到了那張著名的照片，那個二戰中被打得像篩子一樣、渾身彈痕累累的伊爾2轟炸機，好像華為正麵臨的處境。

5月16日上午，華為方麵再次發布這張圖片，標題和配文是：“沒有傷痕累累，哪來皮糙肉厚，英雄自古多磨難。回頭看，崎嶇坎坷；向前看，永不言棄。”

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如果說去年時候，華為是用這麼一張圖、這麼一句話來鼓舞內部的士氣與鬥誌。那麼現在就幾乎是華為真實的寫照了。

5月15日，美國商務部發布重磅消息：延長華為臨時許可90天；計劃升級對華為的管製措施，國外公司隻要用美國技術、軟件、設備等給華為生產芯片也將受到管製，需先得到美國批準。

另外，華為海思芯片的主要代工廠台積電也幾乎同時發布公告，台積電計劃在美國興建並運營一個先進的晶圓廠（5nm製程技術）。

這就意味著華為遭受進一步的限製和壓力，真正處於“絕地求生”的境地。

比如華為以後就很難再使用美國的EDA工具軟件和技術來設計芯片了，而國內的EDA軟件很有很大差距。還有關係到華為手機營收的芯片問題，如果華為手機以後用不了最先進的製程技術，那對華為手機的銷量是一個重大打擊。

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當然，哪怕是絕地也有生機，世界永遠是在變化之中，有危機就有轉機。

首先說一下台積電的問題，華為是台積電的第二大客戶，台積電出於自己的利益考慮，也不想失去華為的訂單。而且，就算不給華為生產芯片，華為也絕對死不了。

要知道內地也是有“備胎”的，如中芯國際，雖然受限於光刻機、蝕刻機等條件，中芯國際與台積電有一兩代的差距，但就像是張忠謀所判斷的，大陸在數年內就會在這個領域有很大的進步。

其實，我們主要是缺時間。

而這次台積電宣布在美國建廠，時間周期是2021年至2029年，近10年投資120億美元，這說明台積電也在博弈未來的環境變化，給自己留出應變的時間和空間。

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華為方麵也在積極應對，包括供應鏈的“備胎計劃”，以及針對美國許可證問題（中芯國際也有用美國技術，所以銷售受限）的大量備貨。

全球產業鏈一榮俱榮一損俱損，受負麵消息影響，華為在美國的合作夥伴新飛通光電（NPTN）、高通、安森美半導體、美光科技、博通、英特爾等企業都出現股價下跌。

以華為手機“Mate30”5G版為例，中國產零部件的使用比例為41.8％，而美國零部件的比例已經降到了約1％，相信很快就能完全替代。這就相當於美國高科技企業的市場份額被割讓了出來，想必這些企業也是挺糟心的。

實際上，華為現在主要是5G上的技術優勢，這是重點打擊的對象，而在5G基站方麵，華為早已可以實現去美國化了。但5G基站在銷售上肯定不如華為手機盈利規模大。

根據任正非的戰略定位，餘承東的華為終端本來就是承擔很大的保護作用，當然在一兩年內，華為手機在海外的市場會受到很大影響（歐洲市場下滑了35%），可能是非常困難。

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前幾天，經濟學家巴曙鬆到華為總部演講，他判斷，“全球產業鏈將麵臨重構，並且遵循回歸、區域深化和分散化的特點”。巴曙鬆還指出，包括人工智能，航天、生物技術及量子計算等在內的科技領域差距，才是東西方的核心矛盾。

華為的困境其實就是這個核心矛盾的反應。

所以，世界大勢，滾滾向前，我們唯有不斷強大自己才有出路。特別是高科技的突破，關係到國家和民族的命運。

任正非去年時候就表示，我們最重要的還是把自己能做的事情做好，美國政府做的事不是我們能左右的。華為在最先進的領域不會有多少影響，至少5G不會影響，不僅不影響，別人兩三年也不會追上。

他說，所有一切失去了、不能失去的是“人”，人的素質、人的技能、人的信心很重要。而華為員工表示他們不悲觀也不焦慮，他們仍然在努力工作，“在曆史長河中，很多以為的巨浪就成為了浪花”。

最後，那架渾身彈痕累累的伊爾2轟炸機，最終是安全返航。