堆料狂魔魅族 17——我想要的全都回來了

17年後的今天，魅族在5月8號發布了今年的數字係列手機——魅族 17 係列 5G 旗艦。那讓魅友翹首以盼的這款年度旗艦產品究竟做何表現，今天就讓我們一起來看一看吧！

外觀：和手感較真兒的Meizu Design

作為可能是今年上半年最後一個登場的旗艦手機，魅族 17 係列並沒有跟隨市場潮流選擇曲麵屏的設計，而是堅持了自己之前的設計理念，將之前的上下等寬直屏設計經過升級優化，變成了魅族 17 係列上近乎四邊等寬的設計。

上邊框和左右邊框是我們握持手機時最常會看到的三條邊框，所以將這部手機握在手裏的時候，首先在視覺上就會有一個很巧妙的平衡感。

說到平衡感，魅族 17 係列為「Meizu Design」帶來了一次全新的升級——「全平衡」設計，通過調整內部結構和元器件的排布，實現了上下左右都是50:50的機身配重。這些對手感的精妙把控，換來的是極佳且不像200g的握持手感。

而魅族 17 係列對於手感的另一個較真兒的地方就是它邊框過渡，在魅族 17 的屏幕玻璃和機身後蓋的邊緣，都有很大的弧度，但它們和中框的過渡銜接都十分緊湊，虎口接觸的地方既不會有撕裂感，手指劃過的時候也不會覺得生硬。

至於正麵，魅族 17 係列這一塊定製的屏幕定製的 Super AMOLED 直屏，采用COF的封裝工藝，90Hz屏幕刷新率和180Hz的觸控采樣率，屏幕的挖孔也從常見的左邊移到了右邊，官方在發布會上稱這樣是為了減輕挖孔對於視覺的幹擾，拿到真機以後我發現確實如此，畢竟我們的閱讀習慣是從左往右，理論上在左側這片區域在視覺中的停留也更久。

盡管已經有了這樣的思考和調整，魅族還是將這顆2000萬像素的前置鏡頭做到了目前手機中的第二小，僅比第一多了0.01mm，同時還在係統中增加了環形電量功能來進一步降低對通知欄空間的占用。

至於背麵的設計，很多人不理解為什麼要設計成這樣的一字型，起初我也十分不解，但直到我上手之後才發現其中奧秘，總結為兩個字的話還是：手感。

那些采用矩陣設計的手機，在單手豎直握持時，食指經常會觸碰或覆蓋到鏡頭部分，手機背部給人的撕裂感和不適感很強，橫向握持的話更是如此。但魅族 17 係列則不會有這個問題，因為鏡頭靠上且是橫向並排排列，豎直握持時食指完全觸碰不到鏡頭，橫向握持的時候，鏡頭也處於手掌掌心彎曲的部分，並不會跟手掌產生直接接觸，我能確定是不是設計為了手感讓路，但從這裏就可以看出「Meizu Design」對於手感的執著和用心。

堆料：魅族是認真的

因為早期魅族對於屏幕比例的特立獨行，所以定製硬件這個詞在魅族身上經常見到，可能隻是為了一次清脆的震動去定製一個線性馬達，也可能隻是為了一次按壓解鎖去定製一個指紋識別模組。但魅族對於硬件的堆疊是刻在骨子裏的，這一次魅族 17 係列當然也不例外。

首先魅族 17 係列全係采用了高通驍龍865和UFS 3.1 的高速內存組合，作為2020年的旗艦產品，這樣的配置算是標準答案。

4500mAh 的電池搭配30W 的Super mCharge 快充，實測10分鍾充電24%，30分鍾充電54%，充滿一部這塊4500mAh的電池需要一個半小時左右，如果和自己比，魅族的充電速度算是提升了，但是放到整個市場中來看，這樣的充電速度隻能算是中規中矩，不過好在魅族 17 Pro 支持的27W 無線快充給魅族充電扳回一城。

相機方麵，我手上的這台魅族 17 所搭載的是被稱為6400W 四攝全場景的影像係統，這四顆鏡頭從左至右參數分別如下（最中間的這顆是環形閃光燈）：

•景深鏡頭：1200萬像素索尼 IMX362 f/1.9光圈

•廣角鏡頭（主攝）：6400萬像素索尼 IMX686 f/1.8光圈

•微距鏡頭：500萬像素 f/1.9光圈

•超廣角鏡頭：800萬像素 f/2.2光圈 118˚超廣角

至於樣張表現我們後麵再看。

屏幕方麵，在這篇文章截稿之前，魅族已經通過OTA推送了120Hz的刷新率功能，簡單體驗之後我覺得開啟之後，相比之前的90Hz，在屏幕滑動和瀏覽過程中體驗要流暢一點，但因為是在流暢和非常流暢之間對比，所以視覺上的感受不是很明顯，另外開啟120Hz之後在一些過渡動畫上會有卡頓，並且屏幕整體會有一定的偏色。不過畢竟目前這個隻是測試版本，我相信推送到量產機的版本表現會更好。

（滑動GIF圖）

相機：四攝全場景影像係統

在手機圈，但凡什麼東西能夠被稱之為「係統」，那麼這其中就包含了廠商對於它的自信與認可。

一番體驗下來，魅族 17 整體給我的拍照體驗總結為兩個字就是：舒適。

我們先看白天的樣張，照片拍攝時天氣情況是陰天，所以畫麵整體偏陰暗，但是底部樹葉部分相比真實觀感要更綠一些。

而這一張是在樓宇之間的休息區拍攝的樣張，光線從上方直射下來，但魅族 17 同樣通過算法提升了暗部的細節和亮度，但是並沒有改變整體的畫麵的觀感，提升了畫麵的質感和細節的同時，並沒有像其他廠商那樣顏色濃豔，整體更偏真實。

我們再看看光線昏暗環境中拍攝的照片。拍攝這張照片時，真實環境下的光線遠沒有這麼明亮，隻有從側麵進入的少許日光，但是在魅族 17 的鏡頭中，雖然通過算法提升了畫麵的亮度及觀感，但依舊受到了昏暗場景的影響。

夜間環境下拍照策略依舊如此。通過主攝拍攝的照片的高光壓製和暗部細節都做的不錯。

來到光線複雜的商場，通過HDR多張合成的照片觀感也不錯，細節保留到位。尤其是最後一張隔著玻璃拍攝的鸚鵡，從照片中幾乎感受不到在這之間還隔著一層玻璃，鸚鵡的羽毛細節得到了保留，顏色也很鮮豔。

其實從這些樣張就能看出，魅族對於這套6400W像素四攝全場景影像係統的調教風格還是以真實自然為主，整體顏色也是溫暖柔和，既提升了照片整體的觀感，也讓拍攝出來的照片盡可能的還原出當時的光線和時間，不會讓陰天看起來像晴天，也不會讓晚上看起來像白天。這也正是這套影像係統讓我感到舒適的原因。不過，從目前的體驗來看，魅族17在相機的調教上還有很大的優化空間。

係統：細節決定體驗

從當時堪稱革命性的mback交互到開創性的小窗模式，再到全球安卓首款線性馬達mEngine，魅族在用戶體驗上投入了相當多的精力。雖然這一次 Flyme 並沒有伴隨手機進行大版本的更新，但體驗下來還是有幾個讓我覺得不錯的點。

首先關於網絡的部分，魅族之前在技術分析會上提到的 mSmart 5G 技術在魅族 17 上得以呈現。它從連接 5G 網絡的速度，到 5G 網絡連接之後的功耗和穩定性都給出了一定的解決方案。雖然連接速度和穩定性沒有對比參照物，但是單純就功耗而言，我個人感覺要比之前使用的 5G 手機要好一些。

而關於網絡的另一個小功能就是移動網絡安全支付，像在微信或支付寶等應用涉及到支付場景的時候，手機會自動斷開當前連接Wi-Fi，使用移動網絡聯網支付，防止因為公共場合不安全的Wi-Fi威脅到我們賬戶安全。

還有一個就是改名後的深色模式，其實這個功能在安卓底層和各家軟件適配之前，魅族就已經做的不錯了，這一次則是適配了安卓10的底層規則，在第三方應用上的體驗要更好。就拿最簡單也是最常見的微博客戶端，這幾個圖標在其他手機上的夜間模式下，底部的顏色都還是白色，但是在 Flyme 上就黑的很徹底。

最後就是 Flyme 的小窗模式，通過右下角滑動呼出菜單之後，幾乎所有的應用都可以通過小窗的方式運行，全屏放大的動畫也十分細膩自然，對於多窗口運行或者遊戲時回複消息這些情況都非常適合且方便。

總結：魅族就是魅族

其實回顧魅族這麼久的產品線，我們可以發現魅族的旗艦係列，甚至是之前的MX 係列，在外觀上的變化都不大，更多是材料和工藝以及配置上的變化，來實現差異化，這說明魅族一直在堅持和發揚並不斷完善它自己的設計理念。

也正是這套設計理念，讓喜歡魅族的人愛的不能自拔。魅族 17 係列可以說正是獻給這些魅友們最好的禮物，對於這群在意手感的用戶，我想沒有另一部手機能夠滿足他們心中對於手感的追求。

再加上魅族式的堆料也讓魅族 17 係列成為新一代的5G旗艦水桶機，屏幕、充電、續航、性能，這些在魅族 17 上都沒有明顯的短板，再加上 Flyme 對於細節、視覺和用戶體驗上一貫的高要求，我想這就是魅族能夠稱之為魅族，並被那群魅友喜愛的原因吧。