雲將成為微軟的下一個發力點，巨人能不能回歸就看它了

​百足之蟲死而不僵，雖然現在的微軟已經不在神壇之上，但是也絕非等閑之輩，尤其是在印度裔CEO SatyaNadella擔任微軟掌舵人之後，微軟這艘笨重的航空母艦已經在加速掉頭了，弱化個人計算業務，以移動業務和雲業務優先。而當時在亞馬遜開搞AWS的時候， Jeff Bezos還曾經試圖將Satya Nadella招致麾下，如果當時Satya Nadella去了亞馬遜，AWS估計到現在都完全沒有競爭對手。
​雖然現在市場份額仍舊是AWS第一，但位列第二的Azure表現出極其強勁的增長趨勢。微軟在10月底剛剛公布了2018年第一財季數據，Azure的營收增長率為90%，而在此之前的三個季度數據分別是93%、93%、97%，勢頭相當可怕，借著這一波利好，微軟股票時隔17年再次突破6000億美元大關，上次一主要因為踏準了PC產業的點，而這一次則是上了雲計算產業的車。Nadella在擔任CEO之前領導微軟的服務器與開發工具事業部，一直倡導把微軟的過剩的服務器與計算資源以服務形式進行租賃，也就是微軟雲服務的雛形。
​這裏著重要提一句，現在的雲服務早已脫離我們平時所最常接觸的什麼雲端存儲、離線下載、在線文檔編輯服務的範疇。準確點說，這隻是麵向消費者的雲服務，算是雲計算中的一小部分，所以iCould和微軟、亞馬遜的雲服務是包含和被包含的關係。在今年7月波音已經和微軟達成協議，其航空分析應用將轉移到微軟Azure雲計算平台上。波音787夢想飛機上的數千個傳感器在每次飛行中就能的得到0.5TB的數據，波音要通過分析這些數據幫助降低飛行油耗，需要極其強大的數據存儲和處理能力，但要讓波音去搭建一個滿足條件的機房，就算人力物力財力耗得起，時間成本可是真的要老命了，所以借助於微軟這類科技巨頭的雲服務就成了必然。另外，相比於自己建設實體的數字化信息化網絡，雲服務可以滿足苛刻的彈性需求。前段時間發生個事情，某男明星在微博上高調公布自己的女票，那恩愛，秀得哢哢的，訪問量的劇增直接導致服務器難堪重負。對於雲服務來說，麵對這種unpredictable的訪問量劇增，可以用多少，買多少，就有多少，迅速提高負載寬容度，同時還降低了運營成本，而這思路和現在火到爆的“共享XX”是一個套路，都是對資源更加有效的重新分配。在未來計算資源很可能會成為一種公共資源，就如同水、電、燃氣，微軟要做的就是開發公共資源，而控製公共資源這種事，常常可都是國家幹的。那麼問題來了，微軟發展雲計算的優勢在哪裏？首先，多年積累的軟件服務線是是微軟最好的牌。過去輝煌的40年讓微軟積累擁有了相當出眾的軟件大軍，可以說除了Windows以外（其實Azure本身的構想就是要成為雲端的操作係統），微軟把能搬的軟件全部都搬到了雲端，直接變身為Azure上的軟件或者平台級別的即時服務，構建出一套極為完整的生態係統。
​比如Office套件搖身一變為Office 365並且改為了訂閱模式，所有Office文檔全部同步到雲端，采用了是可以直接打開和保存到雲上的文檔。而為了給Office 365的跨平台戰略鋪路，曾經對Mac平台保守的微軟推出了 Office 2016 for Mac，而它上一個版本還是Office 2011for Mac呢，還有iOS版，Android版，在訂閱製的加持下，用戶一次購買就可在全平台使用Office服務。
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第二，混合雲和企業級客戶資源優勢明顯。相比於在消費級市場風生水起的蘋果和穀歌，微軟從數據中心建設、網絡搭建、虛擬化技術、操作係統再到現在的雲服務，微軟擁有企業級用戶所需要一切穩定性和可靠性保障，可提供完整的企業級解決方案，在企業級用戶中積澱頗深，有我們上麵提到的GE、波音等行業頂尖客戶的產品背書。好了，是時候來總結一下了。
​借著黑五，前兩天亞馬遜的貝索斯資產首次突破1000億美元，牢牢坐穩世界首富的交椅，曾幾何時，PC時代的繁榮把微軟送上了風口，而定義軟件變現模式的比爾蓋茨曾經也是世界首富的代名詞，回顧微軟超過40年的發展曆程，充分見證了多次技術革命，而印證了什麼是大勢所趨，PC普及成就了Windows，對於移動互聯網的錯誤把控，直接導致Windows Phone飲恨敗北，讓人唏噓，而對於微軟的下一個十年，重新定位的軟件巨人能否憑借雲計算回歸，或者誰會成為下一個微軟，讓我們依舊抱有情懷和期許，拭目以待！