地主也會省錢的!飛機是全新的,但6台波音747的發動機,統統是庫存舊貨
“同溫層發射”的最大,是指翼展最大。美國最重型的國產飛機長期由“銀河”戰略運輸機把握,後來第三代波音747——波音748上位,現在“同溫層發射”以250噸的空重上位成為老大。“同溫層發射”裝有28個輪子,下線儀式弄出工廠都不太容易。“同溫層發射”空重雖略低於空客A380巨型客機和安225,但是論翼展最大世界上,沒有之一。
“同溫層發射”裝112噸的燃油好象沒什麼了不起,然而還能再掛上275噸的火箭,然而再加上250噸的自重,最大起飛重量達到650噸。A380的最大起飛重量為575噸,“同溫層發射”滿載後一舉反超。“同溫層發射”將會在數個月之後首飛,最快在2019年執行首次發射衛星任務。
兩個機身中間的機翼強度很高,能掛275噸的火箭
保羅-艾倫也是“艾倫發射係統公司”的大老板,管出錢管發射但是不管建造飛機。“同溫層發射”由縮比複材公司製造,沒錯,就是名字相當麼有存在感,然而在業界存在感強到八麵威風的公司,這家公司的創始人是飛機設計奇才伯特-魯坦。這位大師手下盡整些造型奇葩然而高性能的飛機。美國軍方使用他的飛機後都得豎起大拇指。
盡管“同溫層發射”有倆機身,但是目前的設計是右機身可以操縱飛機,包括在空中發射火箭。左機身目前的座艙是空的,也不增壓。馬斯克和貝索斯玩的都是造地麵發射的火箭,保羅艾倫的高大上是真高,高到離地麵35000英尺。用“同溫層發射”把火箭掛在倆機身中間,飛行到35000英尺後發射出去。
雙機身飛機,是設計怪才魯坦的強項
空射運載火箭這個概念並不稀奇,從高空發射可以節省大量火箭的推進劑,比在地麵發射衛星更便宜。1990年代B-52就在空中發射飛馬座運載火箭,將巴西的第一顆衛星送上軌道。中國也打算把火箭裝到運20戰略運輸機的大肚子裏,帶上天發射。不管是B-52,還是運20,都是基於現有機型改裝,飛機和火箭的體型都受限。“同溫層發射”作為專用空射火箭飛機,靈活性更好。
相關資訊
最新熱門應用
matic交易所
其它軟件225.08MB
下載比特可樂交易所鏈接
其它軟件7.27 MB
下載defi去中心化交易所
其它軟件166.47M
下載易歐數字app官網安卓手機
其它軟件397.1MB
下載中幣交易所app蘋果手機
其它軟件77.35MB
下載yfii幣交易所app
其它軟件223.89MB
下載oke歐藝app官方
其它軟件397.1MB
下載比特國際資產交易所app
其它軟件163.20M
下載環球交易所app
其它軟件47.40MB
下載比安交易所官網app
其它軟件179MB
下載