駕駛大數據公司Nauto從微軟和穀歌挖來兩名高管, 加速全球業務擴張

7月19日，美國駕駛大數據公司Nauto宣布完成新一輪1.59億美金融資，如今，新融資的投入方向隨著兩位大咖的加盟逐漸清晰：前微軟全球企業銷售副總裁Sanket Akerkar和穀歌Waymo業務運營主管Jennifer Haroon宣布加入Nauto，分別擔任Nauto全球車隊和保險高級副總裁和業務研發與運營副總裁。

先來講講Nauto的業務模式，Nauto推出了一款價值400美金的後裝行車記錄儀，這款行車記錄儀配備了兩個攝像頭，分別麵向車前用於行車記錄和麵向駕駛位用以記錄駕駛員駕駛行為和注意力集中程度，進而評估駕駛員表現。

除此之外，Nauto行車記錄儀搭配Nauto APP還可以在後台上傳路況信息和行車數據，在後台利用深度學習和計算機視覺技術+海量的行車數據迭代不斷計算如何降低行車風險，同時還可以提醒潛在事故，並在事故發生前自動錄像。

對於時下大熱的自動駕駛領域，Nauto的態度非常謹慎，在新一輪融資的公告中表示融資將“主要用於部署更多的Nauto產品，以積累更多的行車數據，使得Nauto路況智能網絡更加精確，更了解人類的駕駛行為。從而提供更有價值的安全技術和功能，挽救更多的生命。”隻有結尾才簡單提了一句：“隨著時間的推移，Nauto數據平台將為人類駕駛汽車和自動駕駛汽車共存賦能。”

Nauto 創始人兼CEO Stefan Heck接受采訪時也表示他們並不會急於將無人駕駛軟件放在現有汽車上，因為他們想要在他們的技術可以應付所有棘手情況之後再上路測試。

就是這麼有意與「自動駕駛」保持距離的創業公司，7月19日拿到了1.59億美金B輪融資。因為在巨頭眼裏，不追逐自動駕駛熱點的Nauto有著快速變現、數據價值巨大的特質。

除了2C業務，Nauto也在與德國保險巨頭安聯合作，安聯通過Nauto數據充足、內容詳盡的司機行為與車隊風險實時數據推出定製化產品。Nauto的研發模式嚴重依賴海量的行車數據，去年11月，Nauto與整車廠寶馬、豐田和通用達成了戰略合作夥伴關係。後者希望借助Nauto的數據來加速對於自動駕駛技術的研究。

合理的商業模式、大數據的價值，這就是Nauto吸引一眾巨頭紛紛加注的原因。投資方包括了軟銀、以及上麵提到的幾位合作夥伴安聯、豐田Toyota AI Ventures、寶馬BMW i Ventures和通用General Motors Ventures。軟銀董事長兼CEO孫正義在一份聲明中表示：“Nauto掌握的數據有助於加快研發安全、有效的自動駕駛技術。”

Nauto業務研發與運營副總裁Jennifer Haroon（左）Nauto全球車隊與保險高級副總裁Sanket Akerkar（右）

為什麼找來Waymo業務運營主管Jennifer Haroon做業務研發與運營副總裁？Haroon在Waymo期間推動了Waymo與菲亞特克萊斯勒、Lyft和租車公司Avis的合作，Nauto對車企或車隊運營公司的合作態度肯定是多多益善，所以Haroon的加入無疑會推動更多車企與Nauto的合作，進而提升Nauto的技術和數據實力。

前微軟企業銷售副總裁Sanket Akerkar的新Title是Nauto全球車隊與保險高級副總裁，他將推動更多的保險公司與Nauto達成合作，同時領導公司在北美、日本和歐洲的業務擴張，今年6月，Nauto在東京成立了Nauto Japan日本分公司。

扮演承擔主機廠和不同服務商之間的數據融合的角色，收集數據對車險和自動駕駛領域賦能，這就是Nauto的核心價值。