劍指物聯周報：爭議的科大訊飛，微軟有望站在萬億美元之巔

文／楊劍勇

本周，世界人工智能大會在上海召開，馬雲馬化騰李彥宏和雷軍等大佬紛紛現身說法，把人工智能熱潮再一次推上高潮，同時，阿裏雲棲大會也是本周科技界盛會，170多場分論壇，堪稱史上技術含量最高的一次大會，更向人們展現出一個萬物智能社會，物聯網觸手可及，不再是高高在上的概念，已深入各行各業，工業、城市、金融，甚至與百姓生活息息相關的家庭也將邁入智慧家庭時代。

整個社會在IoT和AI推動下，向智慧社會轉型，而眾多企業率先布局，率先受益，包括亞馬遜聚焦雲計算和人工智能因素，推動市值一度突破萬億美元，微軟也在雲和AI促進下，市值不斷創新高，如今市值高達8762億美元，成為全球第三大企業，僅次於蘋果和亞馬遜。

《劍指物聯》作為物聯網行業高端對話欄目，直擊行業熱點，與業內大咖及企業相關負責人解讀IoT+AI，對行業的現狀與對未來進行深入解讀，通過與行業專家深度解讀，洞察行業發展方向，旨在推動物聯網和人工智能等技術落地。每周就物聯網和人工智能所發現的大事件進行盤點和點評，本周有以下事件不容錯過。

人工智能賦能新時代，隻因2016年一場人機大戰，至此各界紛紛加大投入，欲讓人工智能像水電一樣成為社會基礎設施，AI將無處不在。在順應人工智能熱潮，在上海舉行了一場全球人工智能盛會，國內BAT三大掌門人悉數到場，同時人工智能泰鬥吳恩達和微軟人工智能掌舵人沈向洋等大佬，一場超高規格的AI大會，大佬觀點成為把脈行業發展趨勢風向標。

在馬雲看來，人工智能應該翻譯為機器智能，並表示，智能是改變世界的工具，智慧是改變智能的思想。馬化騰則表示，AI技術是一場跨國、跨學科的科學探索工程，對於任何一個企業、城市和國家來說，我們不能拒絕人工智能領域的’奧林匹克’，更不能’閉門造車’。並提出四個問題思考，即：可知、可控、可用和可靠。

作為國內互聯網巨頭當中，最先向人工智能轉向的百度，李彥宏頻繁為人工智能站台，在他看來，近幾年人工智能技術的爆發式進步，算法、算力和數據之間的良性循環，對於產業升級和經濟變革影響越來越突出，並將在未來幾十年中為產業和經濟的發展提供“新動能”。並聲稱未來每一家企業都與人工智能有關係。

雷軍更是指出小米進入突破口秘籍，作為把人工智能作為小米最重要的戰略方向。小米選擇突破口就是IoT，用AI＋IoT立足這個時代，如今，小米已經連接了1.15億台消費類的物聯網設備，已經成為全球最大的消費類的IoT的平台，小米是把所有設備都連接起來，變成了完全實用的場景，認為AI＋IoT會給大家帶來越來越美好的生活。

繼物聯網成為阿裏巴巴新賽道後，推動了產業蓬勃發展，在各行業得到了廣泛應用，在今年雲棲大會上，帶領我們進入一個萬物智能新時代，從IoT平台、開發工具鏈、網絡管理平台、廣電運營商和啟動達爾文計劃，到平頭哥芯片公司，透視整個阿裏物聯網大戰略，展現一個即將到來的萬物智能世界。

馬雲在主論壇更是發表了對聯網和芯片的看法，指出物聯網現在才剛開始，今天的IoT很多還是以賣硬件賣軟件的人找一個利用賣得更好而已，但物聯網的本質，首先必須是一個智能網，沒有智能的物聯網，我們認為這是一個植物人。其實，我們有很多攝像頭，已經都聯網，但是沒有計算能力去處理，沒有人工智能，攝像頭隻能用來罰款，這是對數據的浪費。芯片是核心技術，我們確實跟發達國家和發達企業有不少差距，但是在IoT芯片領域，我們有機會換道超車，中國擁有全球最大的互聯網用戶和市場，有機會發展自己的芯片。

以百億為單位的智能設備接入網絡，大到智能汽車、小到智能音箱等眾多智能設備，芯片則成為最核心一環，作為這個時代的製高點，運算能快和低功耗則成為重要指標之一，以及適用於各智能設備的芯片成為各界爭奪焦點，阿裏在芯片領域大肆投資和收購，其中全資收購中天微和達摩院芯片團隊整合成立了主攻半導體芯片的平頭哥公司，即承載了阿裏芯片夢，同時也是阿裏物聯網大戰略核心一環。

與此同時，阿裏巴巴全麵進軍物聯網後，積極構建生態，與合作夥伴一起推動萬物互聯向萬物智聯轉變，在雲棲大會上更曝光了一項“達爾文計劃”，通過一係列的包括平台、芯片和微基站在內的全鏈路生態服務，交付給企業一張自有可控的物聯網，也代表了阿裏雲在IoT領域最高的願景，“為物建網，提供最普惠的連接”。

知乎一位Bell Wang同學爆出科大訊飛造假，指科大訊飛用人類翻譯冒充AI，經《量子位》報道後，掀起不少風波，筆者朋友圈也熱潮起來，最後科大訊飛更是拋出一個全新概念，即人機耦合。

科大訊飛作為一家人工智能明星企業，一直以來備受爭議，這一次麵對質疑，科大訊飛第一時間表示訊飛從沒講過AI同傳的概念，始終強調是人機耦合的模式，並表示機器當前水平還代替不了同傳，人機耦合才是未來發展之道。

去年長江商學院教授薛雲奎質疑科大訊飛光鮮增長背後隱含巨大風險，一度讓科大訊飛處在風口浪尖下，因薛教授質疑引發軒然大波， 科大訊飛則以亞馬遜、特斯拉、京東等這樣的企業作為回應，並表示以亞馬遜為例，其虧損近20年。這一回應更是引起激烈討論，殊不知亞馬遜的商業模式、規模、利潤、現金流甚至市值，對於科大訊飛來說，是遙不可及。

微軟市值近年來不斷創新高，截至8月21日，市值高達8762億美元，僅次於蘋果和亞馬遜，超越穀歌成為全球第三大企業，在物聯網資深專家楊劍勇看來，雲和AI撐起微軟邁向萬億美元核心，雲服務增長迅猛，全球AI 競爭格局中舉足輕重，擁有了一支規模高達8000人的AI軍團，微軟致力於普及人工智能，通過提供領先業界的雲計算和人工智能服務，讓每個開發者都有機會打造屬於自己的人工智能應用。

在今年早些時候，微軟宣布在未來四年內，將投入50億美元用於發展物聯網，這是在納德拉執掌微軟下，不斷加碼雲計算、IoT和AI等創新技術發展，使得這家巨頭重回巔峰。楊劍勇進一步指出，微軟憑借雲服務、人工智能和物聯網等轉變，在業務上取得了巨大成就，在納德拉帶領下獲得了投資者信心，市值大幅飆漲，且不斷刷新紀錄，讓沉睡多年的巨頭搖身一變成為全球最具成長性的科技企業。

英特爾與阿裏巴巴在今年雲棲大會上宣布，雙方將緊密協作，通過革命性的技術，從超大型數據中心到邊緣，加速自動駕駛、物聯網等創新應用的部署，驅動以數據為中心的計算新時代。英特爾和阿裏雲推出雲邊一體化邊緣計算產品，可針對不同的計算場景定製端到雲的物聯網解決方案，例如工業製造、智慧樓宇、智慧小區等等。

其中，雲邊一體化邊緣計算產品是一個針對物聯網應用的開放性框架，包含了英特爾軟硬件、最新人工智能技術，以及阿裏雲IoT的平台、操作係統等產品。該平台利用計算機視覺和人工智能技術，將邊緣數據轉化為業務洞察。重慶渝美最近采用了該產品並已經獲益，部署後，渝美生產線的產品檢測能力得到顯著提升，相比之前的人工檢測手段成功率提升了5倍。

智能車聯產業創新中心最新信息顯示，騰訊和滴滴活的了北京自動駕駛車輛路測試資格，另外，智能車聯產業創新中心在今年3月15日被正式授權為北京自動駕駛車輛道路測試第三方服務機構，全麵負責北京市自動駕駛車輛申請、現場審核、日常監管等工作。

網站顯示百度有高達25輛測試車，是獲得道路測試資格車輛最多的廠商，另外，北京已有44條123公裏測試道路，覆蓋城市、鄉村和高速交通場景，截至到2018年8月，北京自動駕駛車輛道路測試已經安全行駛超過了45000公裏。

作者係《劍指物聯》楊劍勇，物聯網資深人士，獲得“網易2017年度最佳簽約作者”，致力於深度解讀IoT和AI等前沿科技，基於對未來物聯網洞察和對趨勢判斷，其觀點被眾多權威媒體和知名企業引用。